近日，通号工程局集团所属华南区域指挥部承担实施的广州调度所应急指挥中心完成改造升级，这是继2013年，通号工程局集团圆满完成新建广州调度所运营调度系统的通信信号工程设计、系统集成、设备供货和施工安装调试建设任务后再次为羊城贡献通号智慧。  

广州调度所是全国铁路“六所一中心”的重要组成部分，广州局集团管段内的2100余公里高铁客专，5000余公里普速铁路均由广州调度所27个列车调度台分属客专CTC中心及普速TDCS/CTC中心集中管辖指挥，系统规模巨大。应急指挥中心是广州局集团处理事故、应对突发事件的“核心地点”，随着社会发展，原有应急指挥中心已不能满足日益增加应急管理工作需求，建设一个安全可靠、设施先进、功能完备的现代化应急指挥中心迫在眉睫。 

 （一）精心策划 主动出击 应急指挥中心改造是个全新的施工领域，它不单单涉及通信专业的无线扩容、应急通信网接入基础设备等，更是信息等多个专业的综合。2个月的工期，332平米改造，3个厂家，6个接口单位，8个系统接入，对华南区域指挥部构成了巨大的“挑战”。  

“路都是人走出来的，这个问题我们肯定能解决。”面对施工方案迟迟定不下来，主管工程师袁宗戈不信这个邪。为了尽快确定施工方案，他多次前往现场进行调查，不断调整平面示意图，提前规划综合布线，与广州局集团电务部、房建专业、设备厂家等单位不断就方案进行沟通。“实在没有时间开会确认了，咱们现在就在现场开吧，定标准、出样板、我们即刻开工。” 厂家与各单位为这种通号精神所感动，发出感叹，“你们通号真的是能打硬仗啊。”就这样，见缝插针、造缝插针，召开现场推进会，最终形成了施工方案。也就是按照这个方案，在接口预留与综合布线等关键工序施工时，项目部提前完成，无一返工，为后续施工赢得了宝贵时间。  

兵马未动，粮草先行。面对物资供应，物资人员及时根据施工方案，提前订货，以备物料充足。但也有计划赶不上变化的时候，比如物流派送不及时，项目部就直接到达送货点自取，或者通过市场采买等方式保证现场施工顺利进行。直至工程结束，缺货的情况从未在这支施工队伍中出现过。 

 （二）因地制宜，巧思凝聚 

 打造“彩虹形”走线柜 

应急指挥中心改造工程新建部分由应急专用机房、应急会议大厅、应急调音间、应急大屏控制室组成，应急专用机房由既有集团七层西侧淋浴间改造。原有淋浴间面积仅有25平米左右，需摆放15个机柜，空间十分有限。为满足后期业务预留需要，应急专用机房EDF配线柜内需要成端近200根网线，原有理线槽仅能容纳50根左右，不能满足布线需求。  

参建项目部组织技术人员进行集中研讨，项目部技术员薛晓峰提出制作“走线板放在机柜内两侧，采取竖向走线”的方法，引起了大家的共鸣，于是根据线缆数量与机柜形式开始确定尺寸，画图、讨论、选材、复尺，自制“走线板”，在满足了走线需要的同时，也兼顾了美观，得到了业主单位的一致好评，项目部称之为“彩虹形走线柜”。 

自制“吸顶”摄像机  

原有应急指挥中心大厅上方存在横梁，横向贯穿大厅。为美化大厅布置，建设单位选用了“波浪形”屋顶将横梁包在造型天花板内。大屏天花板正处于“浪尖”最高处，预留安装大屏最上方视频摄像头只有20cm左右的空间。  

根据不遮挡大屏图像与转播会议图像的使用需求，参建项目部利用头脑风暴法，集思广益。项目部技术员刘锡杨提出，创新摄像头安装方式，可以将“壁挂式”改为“吸顶式”并自制支架。项目部立即组织施工人员，将摄像头支架臂切掉，利用原有的托板进行倒置，用螺丝固定在天花板上。一个巧妙的想法因地制宜创新了安装方法，使问题迎刃而解。 

 “特制”走线钢槽 

会议大厅工位配备有电脑、超级电话、麦克风等多种设备，这些设备用线需从调音室和大屏室引至大厅各工位。原有设计将走线槽暗埋于大厅地面下，但在实际施工中，由于混凝土较薄，经常踩踏会导致线槽受损。

 面对这一实际问题，参建项目部技术人员实地勘查后，项目技术员刘艳朝提出，“既然地下走不通，那我们走地上吧。”这一方法得到了在场人员的认可。随后，他们对大屏后应急通道进行了实地测量并立即联系厂家，定制了专用尺寸，将走线槽安装于大屏后支架上方，不仅便于维护、更加美观，同时保护了线槽内的设备线缆，这一做法获得了接管单位的好评 

 （三）兑现承诺，打造精品 

作为2020年广州局集团重点督办工程项目之一，各级领导高度重视，在工程建设期间，多次前来视察指导工作，对通号工程局集团施工安全、质量、工艺及施工进度给与高度评价。  

“我们要用智慧与实力向广州局集团递交一份满意的答卷，展示通号队伍的良好精神风貌。”工程之初，面对一个个工期节点，项目经理王乐为参建员工鼓劲儿的同时，也深感肩上责任的重大。如今，两个月过去了，在他的带领下，一个个工期节点逐一攻克。7月底正式开工，8月15日进行设备割接，9月22日完成所有设备安装，12月正式启用…就这样，这支施工队伍，冲破重重困难，化解了一个又一个危机。 

改造升级后的广州调度所应急指挥中心具备综合性、智能化、快速响应等特点，形成了全局一体的应急及日常处置指挥调度体系，提高了全局分析检测预警预判能力，形成了网上监管监督的模式及基本组网架构。在设备发生故障时，通过运行图可及时查到所需列车资料；通过调监可直观看到列车或故障点的地理位置、查看应急点现场情况与司机快速取得联系，同时，通过客票监控系统快速查阅购票信息，利用辅助决策系统给出集中最优的应急处置措施，实达到处置快速、准确。  

“以通号工匠精神，助华南铁路腾飞”。作为通号工程局集团大力优化经营管理体系，稳步推进区域经营的重要举措，2018年组建的通号工程局集团天津分公司华南区域指挥部，立足华南区域深耕细作，大力开展延续经营、滚动经营，不断开疆扩土。经过近三年的发展，已拥有较强的通信专业、信号专业、电力专业、铁路站后房建等综合施工能力，先后承担了广深线改造工程、赣深铁路、南沙港铁路、广州局集团两网融合项目等9个工程项目。华南区域指挥部全体干部职工表示：要在通号工程局集团领导下，紧紧围绕粤港澳大湾区建设等国家级战略部署和华南区域轨道交通网建设规划，立足华南片区拓市场、谋发展，服务国家重点重大项目建设和区域经营发展，让通号旗帜在华南地区这片沃土上高高飘扬！（刘畅 刘锡杨）